रेल ट्रांजिट रेक्टिफायर ट्रांसफार्मर: विशेषताएं

I. ऑपरेटिंग लोड विशेषताएँ

1. प्रभाव और चक्रीय उतार-चढ़ाव भार:ट्रेन की शुरुआत, त्वरण और ब्रेकिंग से बड़े पैमाने पर, छोटी अवधि की वृद्धि धाराएं और बार-बार छोटी अवधि के ओवरलोड उत्पन्न होते हैं। जब कई ट्रेनें एक साथ स्टेशनों में प्रवेश करती हैं या निकलती हैं, तो भार में भारी उतार-चढ़ाव होता है; ट्रांसफार्मरों को लंबी अवधि में 150%-200% अल्पावधि अधिभार का सामना करना पड़ता है, जिससे मानक वितरण ट्रांसफार्मर डिजाइन अनुपयुक्त हो जाते हैं।
2. चार -चतुर्थांश वैकल्पिक परिचालन स्थितियाँ:ट्रैक्शन सिस्टम में पुनर्योजी ब्रेकिंग ऊर्जा प्रतिक्रिया शामिल होती है, जिसकी आवश्यकता होती हैदिष्टकारी ट्रांसफार्मरशक्ति को द्विदिशात्मक रूप से संचारित करने के लिए। वाइंडिंग एक साथ फॉरवर्ड रेक्टिफिकेशन और इन्वर्टर फीडबैक से आने वाली वैकल्पिक धाराओं को संभालती है, जिससे उन्हें डीसी बायस मैग्नेटाइजेशन, कोर संतृप्ति और शोर और आवारा नुकसान में महत्वपूर्ण वृद्धि का खतरा होता है।
3. सतत 24 घंटे संचालन:सबवे और इंटरसिटी रेल ट्रांजिट सिस्टम लगातार शिफ्ट में संचालित होते हैं; ट्रांसफार्मर लंबे समय तक पूरे लोड पर या उसके करीब चलते हैं, जिससे सामान्य औद्योगिक रेक्टिफायर उपकरणों की तुलना में गर्मी अपव्यय और इन्सुलेशन स्थायित्व मानकों की आवश्यकता होती है।

द्वितीय. विद्युत प्रदर्शन और अनुप्रयोग सुविधाएँ

1. ग्रिड अनुपालन के लिए चरण - शिफ्टिंग हार्मोनिक दमन:रेल पारगमन सुधार महत्वपूर्ण 5वां, 7वां, 11वां और 13वां हार्मोनिक्स उत्पन्न करता है, जो सिग्नलिंग सिस्टम, संचार उपकरण और सार्वजनिक पावर ग्रिड में हस्तक्षेप करता है। मुख्यधारा के डिज़ाइन 24{6}पल्स रेक्टिफिकेशन संरचना का उपयोग करते हैं, जो कम {{9}आदेश वाले हार्मोनिक्स को रद्द करने के लिए ट्रांसफॉर्मर वाइंडिंग चरण {{7}शिफ्टिंग का उपयोग करते हैं और वर्तमान के कुल हार्मोनिक विरूपण (THDi) को 5% से नीचे रखते हैं; बड़े पैमाने के डिपो और मेन-लाइन ट्रैक्शन सबस्टेशन 36-पल्स कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करते हैं।
2. उच्च लघु सर्किट प्रतिबाधा डिज़ाइन:प्रतिबाधा वोल्टेज को 10% और 14% के बीच नियंत्रित किया जाता है, जो पारंपरिक ट्रांसफार्मर की तुलना में काफी अधिक है। यह डिज़ाइन शॉर्ट सर्किट या कैटेनरी सिस्टम विफलताओं के दौरान फॉल्ट सर्ज धाराओं को तेजी से सीमित करता है, दोषों के विनाशकारी प्रभाव को कम करते हुए रेक्टिफायर, सर्किट ब्रेकर और कैटेनरी उपकरण की सुरक्षा करता है।
3. विद्युत अलगाव और सुरक्षा आश्वासन:उच्च {{0}वोल्टेज (10kV/35kV) ग्रिड और डीसी ट्रैक्शन नेटवर्क के बीच विद्युत अलगाव डीसी ट्रैक्शन सर्किट में उच्च वोल्टेज घुसपैठ को रोकता है, जिससे ट्रेन बॉडी रिसाव और यात्री बिजली के झटके जैसे जोखिम समाप्त हो जाते हैं। यह सामान्य मोड हस्तक्षेप को भी दबाता है, जिससे सबवे सिग्नलिंग और संचार प्रणालियों की स्थिरता सुनिश्चित होती है।
शहरी पावर ग्रिड में चरम {{3} से {{4} वैली वोल्टेज के उतार-चढ़ाव को समायोजित करने के लिए, डीसी ट्रैक्शन नेटवर्क वोल्टेज की स्थिरता सुनिश्चित करने और अपर्याप्त बिजली या ओवरवॉल्टेज सुरक्षा के कारण ट्रेन शटडाउन को रोकने के लिए ±2×2.5% की छूट वाले सर्किट टैप चेंजर से लैस।

तृतीय. इन्सुलेशन और शीतलन अनुप्रयोग विशेषताएँ

ट्रैक्शन सबस्टेशन अक्सर भूमिगत सुरंगों या स्टेशन मेजेनाइन में स्थित होते हैं, जहां स्थान सीमित होते हैं, वेंटिलेशन खराब होता है, और वातावरण गर्म और आर्द्र होता है:

1. इन्सुलेशन क्लास को क्लास एच (180 डिग्री) के लिए मानकीकृत किया गया है, जो पुनर्योजी ब्रेकिंग द्वारा उत्पन्न संयुक्त एसी/डीसी वोल्टेज और वोल्टेज स्पाइक्स को सहन करने में सक्षम है।
2. भूमिगत स्टेशनों के लिए ड्राई {{1} प्रकार के रेक्टिफायर ट्रांसफार्मर पूरी तरह से कास्ट, फ्लेम {2} रिटार्डेंट एपॉक्सी रेज़िन का उपयोग करते हैं, तेल रिसाव से जुड़े आग के जोखिम को खत्म करते हैं और रेल पारगमन के लिए सख्त अग्नि सुरक्षा नियमों का अनुपालन करते हैं।
3. फोर्स्ड एयर कूलिंग सिस्टम में लोड कम करने और ओवरहीटिंग पर ट्रिपिंग के लिए इंटरलॉक्ड फ़ंक्शन के साथ दोहरे पंखे कॉन्फ़िगरेशन (एक सक्रिय, एक स्टैंडबाय) की सुविधा होती है, जो उन्हें मानव रहित सबस्टेशनों के लिए उपयुक्त बनाती है।

चतुर्थ. पर्यावरण संरक्षण और संरचनात्मक विशेषताएं

1. उच्च धूल और नमी संरक्षण

भूमिगत स्टेशनों में उच्च आर्द्रता और धूल के स्तर को देखते हुए, शुष्क - प्रकार के ट्रांसफार्मर में कम से कम IP23 की संलग्नक रेटिंग होती है। डिज़ाइन में कोर और टर्मिनलों पर संक्षेपण प्रेरित जंग को रोकने के लिए धातु के घटकों पर सीलबंद, धूल-रोधी वायु नलिकाएं और एक समग्र एंटी-जंग कोटिंग शामिल है।

2. कम शोर वाला संरचनात्मक डिज़ाइन

सबस्टेशन अक्सर सुरंगों या आवासीय क्षेत्रों के पास स्थित होते हैं, जिसके लिए शोर का स्तर 65 डीबी (ए) या उससे नीचे रहना आवश्यक होता है। कोर 45 डिग्री पूरी तरह से मिटे हुए जोड़ों के साथ उच्च पारगम्यता सिलिकॉन स्टील शीट का उपयोग करता है, और वैकल्पिक भार के तहत कंपन के कारण होने वाले शोर को कम करने के लिए वाइंडिंग पर कंपन डंपिंग पैड स्थापित किए जाते हैं।

3. कॉम्पैक्ट और हल्की संरचना

भूमिगत कर्षण सबस्टेशनों में सिविल इंजीनियरिंग स्थान सीमित है; इसलिए, ट्रांसफार्मर में छोटे पदचिह्न के साथ एक कॉम्पैक्ट डिज़ाइन होता है, जो सीमित क्षेत्रों में फहराने और स्थापित करने की सुविधा प्रदान करता है। विशिष्ट रेल पारगमन परियोजनाओं के लिए,हेनान ज़िनटेलॉन्गके कस्टम कॉम्पैक्ट ट्रैक्शन रेक्टिफायर ट्रांसफार्मर भूमिगत स्टेशनों के तंग उपकरण कक्ष लेआउट के अनुरूप उपलब्ध हैं।

वी. परिचालन और रखरखाव सुविधाएँ

1. व्यापक ऑनलाइन निगरानी:O&M प्लेटफ़ॉर्म पर दूरस्थ रूप से अपलोड किए गए डेटा के साथ वाइंडिंग तापमान, कोर तापमान और आंशिक डिस्चार्ज की वास्तविक -समय पर निगरानी; मानवरहित मेट्रो बिजली आपूर्ति प्रणालियों के लिए उपयुक्त।
2. डीसी पूर्वाग्रह प्रतिरोध के लिए विशेष संरचना:कोर पुनर्योजी ब्रेकिंग के कारण होने वाले डीसी घटकों को दबाने के लिए एक चुंबकीय शंट क्षतिपूर्ति संरचना को शामिल करता है, जिससे कोर संतृप्ति हानि, कंपन और शोर को कम किया जाता है।
3. उच्च गतिशील और थर्मल स्थिरता:वाइंडिंग विरूपण के बिना शॉर्ट-सर्किट प्रभावों को झेलने में सक्षम; रेल पारगमन में उच्च आवृत्ति दोष स्थितियों की मांगों को पूरा करता है।
4. पूर्ण-जीवनचक्र टिकाऊपन:हार्मोनिक भंवर धारा हानियों को महत्वपूर्ण रूप से कम करने के लिए वाइंडिंग ट्रांसपोज़्ड ऑक्सीजन मुक्त तांबे के कंडक्टरों का उपयोग करती है; विस्तारित रखरखाव अंतराल दीर्घकालिक, निरंतर मेट्रो संचालन के लिए आवश्यकताओं को पूरा करता है।

VI. चयन और आवेदन के लिए अनुपूरक बिंदु

1. पर्याप्त क्षमता मार्जिन:लाइन पर एक साथ चलने वाली सभी ट्रेनों के पीक लोड के 1.4-1.6 गुना के आधार पर चयन, भविष्य की क्षमता विस्तार और बढ़ी हुई ट्रेन आवृत्ति के लिए एक बफर प्रदान करता है।
2. सख्त योग्यता मानक:उत्पादों को जीबी/टी 3859.3, आईईसी 61378, और विशिष्ट रेल पारगमन कर्षण बिजली आपूर्ति मानकों का अनुपालन करना चाहिए, और प्रकार परीक्षण रिपोर्ट का एक पूरा सेट होना चाहिए।
3. लागत से अधिक अग्नि सुरक्षा को प्राथमिकता:मानकतेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मरभूमिगत स्टेशनों पर सख्ती से प्रतिबंधित हैं; लौ{{0}मंदबुद्धि शुष्क-प्रकार के रेक्टिफायर ट्रांसफार्मर उद्योग की अनिवार्य पसंद हैं।