रेल ट्रांजिट रेक्टिफायर ट्रांसफार्मर: विशेषताएं

I. कोर कार्यात्मक स्थिति

सबवे और उपनगरीय रेलवे के लिए ट्रैक्शन सबस्टेशनों में उपयोग किए जाने वाले रेक्टिफायर ट्रांसफार्मर विशेष शुष्क {{0} प्रकार की मल्टी {{1} पल्स इकाइयाँ हैं। वे 10kV/35kV मीडियमवोल्टेज AC इनपुट को स्वीकार करते हैं और स्प्लिट वाइंडिंग्स को आउटपुट मल्टी{7}}फेज AC को रेक्टिफायर ब्रिज में शिफ्ट करने के लिए फेज{6}का उपयोग करते हैं, इसे संपर्क नेटवर्क के लिए DC1500V या DC750V पावर में परिवर्तित करते हैं। साथ ही, वे चार महत्वपूर्ण कार्य करते हैं: विद्युत अलगाव, हार्मोनिक दमन, दोष वर्तमान सीमित करना, और डीसी चुंबकीय पूर्वाग्रह का प्रतिरोध, जो उन्हें कर्षण बिजली आपूर्ति प्रणालियों में मुख्य उपकरण बनाता है। अग्रणी उद्योग ब्रांड जैसे किXintailong-ZQSC श्रृंखला की पेशकश करते हैं, जो विशेष रूप से शहरी रेल प्रणालियों की कठोर परिचालन स्थितियों का सामना करने के लिए रेल पारगमन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन की गई है।

द्वितीय. परिचालन स्थितियों के लिए विशिष्ट अनुप्रयोग विशेषताएँ

1. उच्च - प्रभाव, भारी - शुल्क भार के लक्षण (उन्हें मानक ट्रांसफार्मर से अलग करना)

ट्रेनों को अक्सर स्टार्टिंग, ब्रेकिंग और पहाड़ी चढ़ाई से गुजरना पड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक लोड में उतार-चढ़ाव होता है। ये ट्रांसफार्मर राष्ट्रीय मानक (जीबी) कक्षा V लोड आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं:
100% रेटेड लोड पर लंबे समय तक निरंतर संचालन; 2 घंटे के लिए 150% लोड; और 1 मिनट के लिए 300% शॉर्ट सर्किट प्रभाव भार की सहनशीलता।
कोर और वाइंडिंग्स में चुंबकीय प्रवाह और वर्तमान घनत्व को कम करके और पर्याप्त तापमान वृद्धि मार्जिन को बनाए रखते हुए, इकाइयां आवधिक, गंभीर वर्तमान स्पंदनों का सामना करती हैं, अल्पावधि अधिभार के दौरान अति ताप या संतृप्ति को रोकती हैं।

2. प्रभावी हार्मोनिक दमन के लिए बहु-पल्स चरण-शिफ्टिंग वाइंडिंग संरचना

नई शहरी रेल लाइनें आम तौर पर 24-पल्स योजना (±7.5 डिग्री चरण शिफ्ट के साथ समानांतर में जुड़ी दो 12-पल्स इकाइयां) अपनाती हैं, जबकि पुरानी लाइनों पर छोटे स्टेशन 12-पल्स योजना का उपयोग करते हैं:
• 12-पल्स: 5वें और 7वें हार्मोनिक्स को समाप्त करता है; टीएचडीआइ ≈ 8%-12%।
• 24-पल्स: कम-ऑर्डर हार्मोनिक्स (5वें, 7वें, 11वें और 13वें) को खत्म करता है; ग्रिड-साइड विरूपण दर 5% से कम या उसके बराबर। यह बड़े बाहरी फ़िल्टरिंग उपकरणों की आवश्यकता के बिना सख्त ग्रिड इंटरकनेक्शन आवश्यकताओं को पूरा करता है।
कम {{0}वोल्टेज पक्ष एक अक्षीय डबल {{1}स्प्लिट चार {{2}वाइंडिंग कॉन्फ़िगरेशन (Dd0+Dy11) को नियोजित करता है। दोहरी वाल्व साइड वाइंडिंग्स के बीच वोल्टेज असंतुलन 0.3% से कम या उसके बराबर है, जिसके परिणामस्वरूप समानांतर आउटपुट में बेहद कम डीसी तरंग होती है और स्थिर संपर्क नेटवर्क वोल्टेज सुनिश्चित होता है।

3. अंतिम अग्नि सुरक्षा के लिए पूरी तरह से सूखा - प्रकार का एपॉक्सी कास्ट डिज़ाइन (रेल पारगमन के लिए एक सख्त आवश्यकता)

ट्रैक्शन सबस्टेशन अक्सर भूमिगत सुरंगों, स्टेशन मेजेनाइन या घनी आबादी वाले क्षेत्रों में स्थित होते हैंतेल में डूबा हुआउपकरण निषिद्ध है:
1. क्लास एच/एफ एपॉक्सी रेज़िन इन्सुलेशन का उपयोग करता है; गैर ज्वलनशील, तेल रिसाव या विस्फोट का कोई जोखिम नहीं; F1 अग्नि सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करता है।
2. वैक्यूम कास्ट निर्माण नमी, धूल और संघनन के प्रति प्रतिरोध प्रदान करता है, जो इसे 95% तक आर्द्रता वाले भूमिगत वातावरण के लिए उपयुक्त बनाता है।
3. उच्च यांत्रिक शक्ति ट्रेन प्रेरित झटकों और वाहन संचालन से कम आवृत्ति कंपन का सामना करती है, जिससे वाइंडिंग के टूटने या ढीले होने का खतरा समाप्त हो जाता है।

4. शॉर्ट सर्किट फॉल्ट करंट को सीमित करने के लिए उच्च {{1}प्रतिबाधा डिज़ाइन

लघु -सर्किट प्रतिबाधा 7% से 12% तक होती है (मानक वितरण ट्रांसफार्मर के लिए केवल 4%-6% की तुलना में)। उच्च रिसाव प्रतिक्रिया, सुधार पक्ष या डीसी नेटवर्क पर शॉर्ट सर्किट के दौरान वृद्धि धाराओं को दबा देती है, डायोड रेक्टिफायर मॉड्यूल की रक्षा करती है, गलती प्रसार को सीमित करती है, और सबस्टेशन सर्किट ब्रेकरों पर ब्रेकिंग तनाव को कम करती है।

5. डीसी चुंबकीय पूर्वाग्रह और आवेग ओवरवॉल्टेज के लिए मजबूत प्रतिरोध

पुनर्योजी ब्रेकिंग और असममित रेक्टिफायर ऑपरेशन निरंतर डीसी घटक उत्पन्न करते हैं, जो आसानी से मानक ट्रांसफार्मर में कोर संतृप्ति और ओवरहीटिंग का कारण बन सकते हैं। यह ट्रैक्शन रेक्टिफायर ट्रांसफॉर्मर डीसी मैग्नेटोमोटिव बल को रद्द करने के लिए कम {{1}फ्लक्स{{2}घनत्व, तीन-तीन-चरण, पांच-चौथाईलिम्ब कोर का उपयोग करता है। गाढ़ा इंटर {{6} टर्न इंसुलेशन रेक्टिफायर स्विचिंग के कारण होने वाले उच्च आवृत्ति वोल्टेज स्पाइक्स का सामना करता है, आंशिक डिस्चार्ज स्तर को 10 pC से नीचे रखता है।

6. अंतरिक्ष के लिए कम शोर और कॉम्पैक्ट पदचिह्न-विवश वातावरण

भूमिगत सबस्टेशनों में सिविल इंजीनियरिंग स्थान सीमित है; यूनिट में एक अनुकूलित कोर लेमिनेशन डिज़ाइन और कंपन {{0}वायु वाहिनी संरचनाओं को नम करने की सुविधा है, जिसके परिणामस्वरूप ऑपरेटिंग शोर स्तर 65 डीबी से कम या उसके बराबर होता है। एक तेल टैंक या तेल गड्ढे की अनुपस्थिति पदचिह्न को काफी कम कर देती है, जिससे कई इकाइयों को अगल-बगल स्थापित करने में आसानी होती है।

7. एकीकृत बुद्धिमान निगरानी और ओ एंड एम

एंबेडेड पीटी100 तापमान सेंसर, तापमान नियंत्रित पंखे, और ऑनलाइन आंशिक डिस्चार्ज मॉनिटरिंग शामिल हैं। सिस्टम IEC61850 संचार का समर्थन करता है, तापमान वृद्धि, आंशिक डिस्चार्ज और पंखे की खराबी पर दूर से डेटा संचारित करता है। यह रेल ट्रांजिट SCADA सिस्टम के साथ एकीकृत होता है, जिससे साइट पर निरीक्षण की आवृत्ति कम हो जाती है।

तृतीय. मुख्य चयन मानदंड और अनुप्रयोग परिदृश्य

1. शहरी ट्रंक मेट्रो लाइनें और उच्च क्षमता वाले मार्ग:35kV-वर्ग, 24-पल्स ड्राई-टाइप रेक्टिफायर ट्रांसफार्मर; ये बेहतर हार्मोनिक प्रदर्शन प्रदान करते हैं और उच्च यात्री मात्रा से जुड़े चरम भार के लिए उपयुक्त हैं।
2. छोटे डिपो के लिए उपनगरीय शाखा लाइनें और कर्षण सबस्टेशन:10kV, 12-पल्स रेक्टिफायर ट्रांसफार्मर; ये उपकरण निवेश लागत को नियंत्रित करने में मदद करते हैं और अपेक्षाकृत मामूली लोड उतार-चढ़ाव वाले परिदृश्यों के लिए उपयुक्त हैं।
3. बाहरी मैदान-स्तरीय कर्षण सबस्टेशन:IP54-रेटेड बाड़ों के साथ सूखी-प्रकार की इकाइयाँ; ये बारिश और धूल से सुरक्षा प्रदान करते हैं, साथ ही उच्च और निम्न तापमान के प्रति प्रतिरोध भी प्रदान करते हैं।
4. तटीय रेल पारगमन लाइनें:जंग रोधी कोटिंग्स के साथ कस्टम निर्मित वाइंडिंग; ये नमक स्प्रे जंग के खिलाफ इन्सुलेशन परतों की रक्षा करते हैं।

तुलना तालिका

चतुर्थ. सारांश

रेल ट्रांजिट ट्रैक्शन रेक्टिफायर ट्रांसफार्मर की मुख्य विभेदक विशेषताएं शामिल हैंउच्च वृद्धि अधिभार क्षमता, 24{1}पल्स चरण{{2}शिफ्टिंग हार्मोनिक शमन, एक पूरी तरह से शुष्क{3}प्रकार की आग{{4}प्रतिरोधी संरचना, वर्तमान सीमित करने के लिए उच्च शॉर्ट-सर्किट प्रतिबाधा, और आर्द्र भूमिगत वातावरण के लिए उपयुक्तता; ये विशेष इकाइयाँ हैं जिन्हें मानक बिजली ट्रांसफार्मर द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है। अग्नि सुरक्षा और बिजली की गुणवत्ता के संबंध में कठोर आवश्यकताओं वाली परियोजनाओं के लिए,Xintailongड्राई{0}}प्रकार के रेक्टिफायर ट्रांसफार्मर की रेल ट्रांजिट श्रृंखला एक आदर्श विकल्प है।